全塗装の料金について
全塗装の費用は、車種・塗装範囲・希望色・現在の塗膜の状態によって変わります。
お見積もりは、下記の基本料金に、塗料代・必要な下地処理・ご希望の追加作業・交換部品代などを加えて算出します。基本料金だけで施工総額が決まるものではありません。
| 区分 | 車種例 | 基本料金（税込） |
|---|---|---|
| 軽1 | ミラ、ワゴンR、ミニカ、アルト、ムーヴ、ライフ | 352,000円 |
| 軽2 | タント、ルークス、エヴリィ、ジムニー、N-BOX、スペーシア、ウェイク、アトレー | 385,000円 |
| 小 | マーチ、フィット、ヴィッツ、ヤリス、スイフト、デミオ／MAZDA2、アクア | 385,000円 |
| 中 | マークX、IS、プリウス、シルビア、スカイラインなどの2ドアクーペ、マークII、チェイサー、クレスタ、インテグラ | 418,000円 |
| 大 | クラウン、セルシオ、プリウスα、アリスト、フーガ、シーマ | 451,000円 |
| 大2 | オデッセイ、レガシィ、C-HR、レヴォーグ、アコードツアラー | 495,000円 |
| 大3 | ノア、VOXY、ステップワゴン、セレナ、エスクァイア | 528,000円 |
| 大5 | ランドクルーザー、ハイエース、ハイラックスサーフ、パジェロなど | 現在受付休止 |
車種区分について
掲載車種は目安です。同じ車名でも、年式・型式・ボディ形状・装着部品などによって区分や料金が変わる場合があります。掲載のない車種については、お問い合わせください。
実際の施工・費用例
- フーガ（KY51）｜全塗装・ガラス脱着
当時の請求総額：661,232円（税込） - セレナ（C26）｜パール剥がれの補修・全塗装
当時の見積総額：812,207円（税込）
掲載金額は当時の料金・部品価格による個別車両の事例です。現在の料金や実際のお見積もりは、車両の状態、塗装範囲、交換部品などによって異なります。
大型車の受付について
現在、一人で作業を行っているため、「大5」に該当する大型車の全塗装は受け付けておりません。ランドクルーザー、ハイエース、ハイラックスサーフ、パジェロ、および同等サイズの車両が対象です。
基本料金に含まれる作業
バランス重視の基本作業
今まではパネル類の脱着はせずに作業をしていましたが、トータル的に考えてすべて分解して施工することにしました。
分解箇所は車種にもより異なりますが、フロント、リヤバンパー、ヘッドライト、テールライト、ドアミラー、アウターハンドル、各モール類、ドアガラス（クォーターは除く）、ウォッシャーノズル、ルーフアンテナ、ボンネット、フェンダー、各ドア、バックドア（トランク）、付随部品（ドア内部部品やバックドアの内部部品）と分解できる箇所は基本的にすべて分解します。（色によってドア等はつけて塗装する場合もあります）
分解なしのフルマスキングで行う激安店もありますが当店では、あまりメリットを感じませんし逆にマスキングの手間がかかったりするので基本的に受けておりません。
どうしてもという場合のみリスクをご説明した上で施工することは可能です。
外側のみ塗装の場合でも、ゴミ、ブツ、塗り肌の関係ですべて分解します。ゴミは各部隙間から出る場合も多く、いくら洗っても取り切れないでなぜか塗装の時に出てきてしまうということが多々あります。できる限りゴミ等を減らす意識を常に心がけています。また、もし塗装中にトラブルが起きた際にも被害が最小限で済むという理由もあります。
ゴミを減らす意味も含めてなるべく塗装箇所を小分けにして塗装しています。なので弊店では車１台につきブースを稼働させる回数は６～８回ほど（下地を除きます）小物が多い車種だと１０回転を超えることもあります。
※車齢が5年を超える車両はよほど程度が良くない限りは外装全面の下地処理をさせてください。全面下地補修は、車体の大きさを問わず137,500円（税込）で承ります。その場合は劣化でクリヤがボロボロになってしまっていたりする場合もコミコミとなります。ダメな部分は研ぎ落してから、大丈夫そうな部分にも全面にわたってサフェーサーで下地を整えてから塗装を行います。(内側に関しては色、程度によります）
※塗料代は別途かかります。（大きさ、色によって変わりますが大まかにソリッドの場合は11,000〜38,500円（税込）ぐらいが多いです。赤、黄色、メタリックはもうちょっとします）
※ドア内等の開口部は別途料金となります。（11,000円（税込）/箇所）
※脱着の際に壊れて再使用できなくなってしまった部品（ドアミラー鏡、水切りモール、クリップ、フィニッシャー、プラスチック部品等）は部品代のみいただいております。
※ドアガラスの脱着は分解に含まれていますが、フロントガラス、リヤガラス、クォーターガラスの脱着はガラス屋さんに外注のため別途追加となります。
コーティング剤などの使用について
過去に使用したコーティング剤や艶出し剤が、塗装に影響する場合があります。使用歴がある場合は、分かる範囲で商品名・使用箇所・使用時期をお知らせください。施工可能かどうか、事前に確認いたします。
※傷、凹み等の補修は多少はサービスできます。
※代車は無料でご利用可能です。任意保険には入っておりませんのでご自身の他車運転特約でのご対応をお願いしています。心配な方は加入している保険会社に問い合わせてください。また最近ではセブンイレブン等での短期の保険もあるようです。
※デッドニングを施工されている車両は分解に支障のある箇所は剥がさせていただきます。
※セキュリティを装着されているお客様は配線の関係でドア等の分解ができない場合がありますので、事前に申告をお願いします。
輸入車の料金・受付について
輸入車は、車種・年式・車両構造・装備・部品の供給状況によって作業内容が大きく異なるため、個別見積もりとなります。国産車の基本料金は目安としてご覧いただけますが、分解・組付け作業、診断作業、部品調達などに追加費用が発生する場合があります。高年式車、EV・PHEV、電動ルーフ車、特殊素材を使用した車両などは、施工をお断りする場合があります。
オプション作業
通常の納車時には簡易的なコーティングをした状態で引渡ししております。
オプションとしてガラス系のコーティングを施工して納車することも可能です。
ガラスコーティング
全塗装と同時施工のみ承ります。
| 料金（税込） | |
|---|---|
| 軽～小 | 16,500円 |
| 中 | 18,700円 |
| 大 | 20,900円 |
| 大2、3 | 23,100円 |
■ ガラスコーティング
コーティングは、現在主流となっているガラスタイプのものを使用します。
今まではどの色でもガラスコーティングを施工してきましたが、メンテナンスで再入庫された状態をいろいろと見てきましてガラス系の特性でもあるのですが、雨染み（イオンデジポット）がひどいのとウォータースポットまで進んでしまっている場合が非常に多かったです。
特に濃色車になるほど、状態はひどいものが多いです。
こうなるとメンテナンスではなく、また磨きから始める再施工となってしまい塗膜もどんどん薄くなってしまうという悪循環になるので屋根付きの環境で保管できるお客様以外はあまりお勧めしていません。
■ 天然ワックス
ワックスといっても量販店等で売っている石油系のワックス製品とは全く別物です。
石油系の溶剤を一切含まず、天然由来のものから作られています。
耐久性も市販のもののように2～3回洗車したら落ちてしまうようなものでもなく、使用環境にもよりますが数か月はもちます。
天然ワックスはザイモールのチタニウムを使います